Gavril（1980年代から1990年代にかけてはGAVRILと表記されていた）は、架空のアメリカの自動車メーカーであり、乗用車、ピックアップトラック、SUV、バン、セミトラック（ガブリルトラック部門）を製造していることで知られています。
現在、同社の設立時期に関する公式発表はありませんが、Gavrilの最古の車両は1962年式のブルーバックです。また、かつては傘下に高級車メーカー「Burnside」を所有していたことも知られています。Burnsideの唯一のモデルはスペシャルでしたが、最終的には会社自体が倒産しました。現在までに確認されているGavrilの最新公式車両は、2017年式Hシリーズ（旧2006年式RoamerとそのLXT構成）で、このブランドの広告は複数のマップ、及び、アメリカ西海岸マップ内のディーラーで確認されており、同社が現在も（Hシリーズのフェイスリフトが行われる前から）存続していることを示唆しています。
「RoadSport」と呼ばれる長年続くパフォーマンスグレードがあり、Hシリーズ、Tシリーズ、MDシリーズを除く多くのGavril車両に採用されています。DシリーズはD15バージョンのみですが、適切なパーツを使用すればD25/D35/D45でもRoadSportを製作可能です。
Gavrilはかつて非常に成功したブランドだったに違いありません。数多くの車両を販売し、チューナー向けに多くのパーツが供給されているほどです。イビシュ ホッパー、イビシュ 200BX、チベッタ シンティラなど、いくつかの車は Gavril V8 エンジンに交換できます。
Already ahead of you (すでにあなたの前に)
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | クーペ |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1969 - 1971 |
| ドライブトレイン | RWD |
工場出荷時から300馬力以上を発生する、クラシックなファストバックマッスルカー。スポーティなロードスポーツパッケージ、パワフルなランスヘッドエディション、軽量なトラックスポーツ、そして究極のキングスネークチューンからお選びいただけます。
The hunted becomes the hunter (狩られる者が狩る者に)
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | セダン |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1962 - 1963 |
| ドライブトレイン | RWD |
2ドアまたは4ドアのセダンとハードトップボディが用意されているこの象徴的な車は、床を低くマウントできる独自のXフレームシャーシデザインを特徴としており、ローライダーやストックカービルドの先駆者となっています。
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | 有蓋車(ハコ車)、平ボディ、ピックアップ |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1986 - 2003 |
| ドライブトレイン | 4WD, AWD, RWD |
2回以上のフェイスリフトを経た小型トラックシリーズ。D10 CharroとZetaは小型SUV、D15～D45はクラス1～4のピックアップトラックまたは改造トラックです。Kentarch社は、D10およびD20のSUVの延長モデルも製造しています。
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | セダン |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1990 - 1997 |
| ドライブトレイン | RWD |
古き良き象徴的なパトカー、そして、市販車向けのベース、ラグジュアリー、そしてスポーツの各バージョンがあります。ガブリルの多くの車と同様に、スーパーチャージャー付きのロードスポーツバージョンも用意されています。耐久性は抜群ですが、ハンドリングは最高とは言えません。
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | 有蓋車(ハコ車)、平ボディ、バン |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1993 - 2017 |
| ドライブトレイン | 4WD, RWD |
2006年にスタビリティコントロール機能を追加した、商用および乗用バンのシリーズ。改良型Dシリーズシャーシをベースにしています。サイドドアやルーフ延長オプションに加え、より高耐久性のH45 upfitバージョンもご用意しています。
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | トラック |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1986 - 1998 |
| ドライブトレイン | 4WD, RWD |
Dシリーズは、クラス6・7の中型トラックにアップグレードされました。フレームとサスペンションにはTシリーズの改良仕様が使われています。アップフィットトラックとして設計されていますが、第五輪やアフターマーケットのピックアップベッドにも対応しています。
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | SUV |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1992 - 2005 |
| ドライブトレイン | 4WD, AWD, RWD |
D15ピックアップのフレーム上に構築されたフルサイズのSUVビルド。2000年にはフェイスリフトが施されています。スーパーチャージャー付きAWDロードスポーツモデル、ディーゼルエンジンオプション、ロングホイールベースのLXTバージョン、カスタムオフロード改造が特徴です。
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ボディスタイル | トラック |
| トランスミッション | オートマチック、マニュアル |
| 生産年 | 1971 - 1986 |
| ドライブトレイン | 6×4, 8×4, 8×6, RWD |
クラス8のヘビーデューティートラックシリーズ。第五輪タイプに加え、様々なアップフィットをご用意。キャブとスリーパータイプも豊富に取り揃え、従来型とキャブオーバータイプの両方をご用意。カスタムパーツで自在にカスタマイズ可能です。