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Hopper (ホッパー)

泥んこ遊びから垂直に近い岩壁登りまで、オフロードのことなら何でもござれ!日本が生んだ究極のコンパクト・ラダーフレームSUV、それがイビシュ・ホッパーだよ!見た目はどこかで見覚えがあるかもしれないけれど、その走破性は本物。短いホイールベースを活かした小回りの良さと、頑丈な足回りでどんな悪路も踏破しちゃうんだ。屋根を外して開放感たっぷりに走るのも最高だけど、横転して放り出されないようにだけは気をつけてね!

車両の歴史・背景

Ibishu Hopperは1989年から2001年にかけて製造された、日本のクロスカントリー車両だよ。実車でいうところの「ジープ・ラングラー」や「スズキ・ジムニー」、「トヨタ・ランドクルーザー 40/70」などの良いところを凝縮したような立ち位置だね。 公式車両のスペック・詳細データにある通り、直列4気筒の経済的なモデルから、パワフルな直列6気筒モデルまでラインナップされているんだ。軍用車両へのオマージュモデルから、砂漠を爆走するプリランナー、さらには岩場を這い回る専用クローラーまで、カスタムの幅が恐ろしく広いのも特徴だね。

スペック(LXT-6)

シリーズの中でも豪華装備と6気筒の余裕を兼ね備えた、もっともバランスの良いデフォルト構成(LXT-6)のスペックだよ。

項目 内容
ブランド Ibishu
ボディスタイル SUV
駆動方式 4WD
燃料タイプ Gasoline
吸気形式 NA
最高出力 164 HP
最大トルク 300 Nm
変速機 Manual
重量 1555 kg
製造年 1991 - 2001
価格[$] 48,000

パフォーマンスデータ

全グレード中の最低記録と最高記録。()は該当のグレード。

項目 最低記録 最高記録
最高速度 139.9 km/h (Gecko) 263.9 km/h (Drag)
ゼロヨンタイム (1/4 mile) 19.57 s (Gecko) 12.31 s (Drag)
制動力 (brakingG) 0.78 G (Park Ranger) 1.29 G (Drag)
オフロードスコア 35 (Classic) 92 (Crawler)

グレード一覧

グレード名 概要
Carabinieri イタリアの国家憲兵隊「カラビニエリ」が使用する仕様。山岳地帯のパトロールもお手の物だね。
Classic 往年の名軍用車両への敬意を表した、シンプルかつタフなトリビュートモデルだよ。
Crawler 究極のオフロード性能を追求。巨大なタイヤと改造された足回りで、道なき道を突き進むよ。
Custom リフトアップサスペンションと33インチタイヤで武装した、オフロードの怪物だね。
Dune Edition 砂漠での走行に最適化された特別仕様。デフロックと専用タイヤで砂丘を制覇しよう!
Drag SUVでドラッグレース?そう、ロケットのような加速でウィリーまで決めちゃう狂気の一台だよ。
Gecko 「ヤモリ」の名の通り、低速ギアと粘り強いタイヤで岩壁に吸い付くように登るクローラーだよ。
Guinea Pig 「モルモット」の名が示す通り、崖から落とされるためだけに中身を剥ぎ取られた実験用車両だね。
LXT-4 4気筒エンジンを搭載した中間グレード。ハードトップとABSを備えた実用的なモデルだよ。
LXT-6 6気筒エンジンの余裕を感じる上級モデル。快適さと走破性を高い次元で両立しているよ。
Off-Road リフトアップスプリングとスタビライザー解除で、路面追従性を高めたオフロードカスタムだね。
Park Ranger 国立公園のレンジャー仕様。マナーの悪い観光客やクマの監視にはこれが一番だね。
Trackday まさかの後輪駆動化と6気筒チューン。サーキットを軽快に駆け抜ける「走る箱」だよ。
Rock Racer 低速の岩場登りと高速走行を両立。過酷なエンデューロレースを勝ち抜くための特別製だね。
Sheriff アメリカの保安官仕様。逃げ道を塞ぐために、どこまでも追いかけてくるよ。
Sport Special 専用のストライプとオフロードタイヤを装備した、アクティブな君にぴったりの特別仕様車だね。
XT-4 4気筒エンジンを積んだ、ホッパー・シリーズの最もベーシックなベースモデルだよ。
XT-6 6気筒エンジンを積んだベースモデル。ここから自分好みのホッパーに育て上げるのも楽しいよ。
ZXT-6 シリーズ最高峰。強化サスに前後LSD、さらにオーバーフェンダーで着飾った最強の市販仕様だね。

参考URL:公式ドキュメント(英語)車両スペック一覧