非公式Wiki - BeamNG.drive

BeamNG.drive はキーボード・ゲームパッド・ハンドルコントローラー（ハンコン）に対応しています。操作デバイスの設定は オプション → コントロール で、ドライビングアシストの設定は オプション → ゲームプレイ で変更できます。

詳しいデフォルトキー一覧は操作方法一覧を参照してください。

対応デバイス

デバイス	特徴
キーボード	デジタル入力のため微調整が難しい。ステアリングアシスト推奨
ゲームパッド（Xbox / PS）	接続すると自動認識。アナログスティックで繊細な操作が可能
ハンドルコントローラー（ハンコン）	最もリアルな操作感。フォースフィードバック（FFB）で路面を体感できる

オプション → ゲームプレイ で設定します。初心者はアシストを有効にして慣れていくのがおすすめです。

設定項目	内容	初心者推奨
ABSモード	リアルABS（実際のABS挙動をシミュレート）/ アーケードABS（制限なし）	アーケード
クラッチアシスト（マニュアルTM）	マニュアル時に自動でクラッチ操作。エンスト・変速時のギア破損を防ぐ	オン
スロットルアシスト（マニュアルTM）	シフトアップ時のスロットル操作を省略。必要に応じてレブマッチを使用	オン
ギアボックスセーフティアシスト	故障につながるシフト操作を防ぐ	オン
スマートリカバリーシステム	リカバリー時に他車両との衝突を自動回避	オン

※ ABS・ESC設定の変更は車両のリセット後に反映されます。

オプション → ゲームプレイ 内のステアリング関連設定です。特にキーボード・ゲームパッド使用時に効果的です。

設定項目	内容
オーバーステア抑制アシスト	リアが滑りそうなときに自動でステアリングを補正する
アンダーステア抑制アシスト	フロントが逃げる傾向をステアリング入力で軽減する
低速でステアリングを保持する	キー/ボタン操作時、低速でステアリングが中立に戻りにくくなる

設定項目	内容
高速時にステアリングを制限する	高速域でのステアリング最大角を制限してスピンを防ぐ
高速時にステアリングを遅くする	高速域でのステアリング動作速度を落として安定性を高める

設定項目	内容
デフォルトのギアボックス動作	車両スポーン時のデフォルトモード（リアル / アーケードなど）。車両リセット後に反映
ESC	車両のESC（横滑り防止）システムの初期動作。車両リセット後に反映
デフォルトのイグニッション状態	車両スポーン時のエンジン状態（OFF / 始動済みなど）
車両のエンジンを予熱した状態で開始	無効にするとエンジンが冷えた状態からスタートするリアルな挙動になる
ハンドルを非表示	ハンコン使用時に画面内のハンドルを非表示にする（2重表示を防ぐ）

オプション → コントロール → フォースフィードバック で設定します。

対応例：Logitech G29 / G923、Thrustmaster T-GT、Fanatec シリーズ、その他 DirectInput 対応ハンコン

設定項目	内容	目安
FFB全体の強度	フォースフィードバック全体の強さ	50〜70%（デバイスの耐久性を考慮）
ステアリングロック角度	ゲーム側の最大舵角。デバイスの設定と一致させる	車種に合わせて 360°〜900°

ドライバーソフトウェアのキャリブレーションを先に完了させてから起動するとスムーズに認識されます。

オプション → コントロール → バインディング でキー割り当てを変更できます。

カテゴリ	対象操作
車両	アクセル・ブレーキ・ステアリング・シフト・クラッチ等の走行操作
カメラ	カメラ切り替え・ズーム・視点操作
ゲームプレイ	リセット・リカバリー・ノードグラバー・テレポート等
一般	スクリーンショット・フォトモード・ポーズ等
スローモーション	スローモーション切り替えと速度調整
メニューナビゲーション	UIの操作
車両固有（取り付け部品）	車種固有の装備操作（ジャッキ・ドア・テールゲート等）
モディファイア	コントローラーの修飾キー（RB / R1相当）の設定

症状	対処法
コントローラーが認識されない	USBを再接続し、Windowsのデバイスマネージャーで確認する
ハンコンがセンタリングしない	ドライバーソフトウェアのキャリブレーションを実行する
FFBが強すぎる/弱すぎる	ゲーム内のFFB強度スライダーで調整する
入力のズレ・遅延を感じる	スムーシングを下げてデッドゾーンを再調整する
キーボードでのステアリングがシビア	オーバーステア/アンダーステア抑制アシストを有効にし、高速制限も設定する
マニュアルでエンストが多い	クラッチアシストを有効にし、慣れてきたらオフにする