vehicle:civetta:bolide
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Bolide (ボライド)
80年代イタリアが放った、究極のウェッジシェイプ・スーパーカー、Bolide(ボライド/ボリデ/ボリーデ)だよ！ミッドシップに搭載されたV8エンジンの咆哮と、地を這うようなスタイリングはまさにスーパーカーの王道だね。電子制御なんて軟弱なものはないから、乗りこなすには確かな腕が必要だけど、手懐けた時の快感は代えがたいものがあるよ。
車両の歴史・背景
Civetta Bolideは、1981年から1988年にかけて製造された、イタリアを代表するハイパフォーマンスカーだよ。ソースのデータからも分かる通り、ベースモデルの「350」から、ラリーのホモロゲーションモデルである「Strada」、そしてサーキットを支配するための「Group 5」まで、多種多様な進化を遂げたんだ。当時の最先端技術を詰め込みながらも、一歩間違えればスピンという危うさを秘めた「未亡人製造機」的な立ち位置は、今でも多くのファンを惹きつけてやまないね。
スペック（350）
もっとも標準的なデフォルトモデル（350）のスペックだよ。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ブランド | Civetta |
| ボディスタイル | Coupe |
| 駆動方式 | RWD |
| 燃料タイプ | Gasoline |
| 吸気形式 | NA |
| 最高出力 | 263 HP |
| 最大トルク | 320 Nm |
| 変速機 | Manual |
| 重量 | 1345 kg |
| 製造年 | 1981 - 1988 |
| 価格[$] | 180,000 |
パフォーマンスデータ
全グレード中の最低記録と最高記録。()は該当のグレード。最高速度はkm/hに変換（倍率3.6）しているよ。
| 項目 | 最低記録 | 最高記録 |
|---|---|---|
| 最高速度 | 227.8 km/h (Gambler 500 - Iron Owl) | 383.4 km/h (Top Speed) |
| ゼロヨンタイム (1/4 mile) | 16.55 s (Gambler 500 - Iron Owl) | 9.52 s (Top Speed) |
| 制動力 (brakingG) | 0.73 G (Gambler 500 - Iron Owl) | 1.55 G (320 GTR Group 5) |
| オフロードスコア | 19 (320 GTR Group 5 等) | 38 (Gambler 500 - Iron Owl) |
グレード一覧
| グレード名 | 概要 |
|---|---|
| 320 GTT Corse / 320 GTT Corse Targa | 殺人級のツインターボV8を搭載し、他のモデルとは一線を画すスタイリングを持つ過激なボリーデだよ。 |
| 320 GTT Corse - USDM / 320 GTT Corse Targa - USDM | アメリカ市場向けに、巨大な5マイルバンパーと追加の灯火類を備えたモデルだね。 |
| 350 / 350 Targa | ボリーデ・シリーズの末っ子。パワーは控えめだけど、バランスの取れたハンドリングが楽しめるよ。 |
| 350 - USDM / 350 Targa - USDM | 350のアメリカ仕様。厳格な規制に合わせたバンパーが特徴的だね。 |
| 390 GT / 390 GT Targa | 排気量を拡大し、ワイドフェンダーと改良された足回りを備えた、より刺激的なドライブが楽しめるモデルだよ。 |
| 390 GT Strada | グループ4ラリーに参戦するためのホモロゲーション用特別モデルだね。 |
| 390 GT - USDM / 390 GT Targa - USDM | 390 GTのアメリカ仕様。安全基準を満たしながらもそのパワーは健在だよ。 |
| 350 Club Racer | アマチュアレース用に改造されたモデル。エンジンとサスペンションの強化に加え、軽量化も施されているよ。 |
| Gambler 500 - Iron Owl | 半分燃え尽きた納屋物件。LeGran SE Campagneの四輪駆動システムを移植して、第二の人生（？）を歩んでいるよ。 |
| Notte | 全身ブラックのカラーリングにレースサスペンション、そして強大なパワーを詰め込んだカスタムモデルだよ。 |
| 350 Polizia | イタリア警察が誇るパトロールカー仕様。このボリーデから逃げ切るのは至難の業だね。 |
| 320 GTR Group 5 | 軽量・ハイパワー・俊敏。乗りこなせる者には勝利を、そうでない者には容赦ない仕打ちを与える怪物マシンだよ。 |
| 320 GT Group 4 - Asphalt / Gravel | 長年のファンの声に応えてラリーに復帰した、自然吸気V8モンスターだね。舗装路用と砂利道用があるよ。 |
| Top Speed | 空気抵抗とダウンフォースを極限まで削り、最高速だけを追い求めた仕様だよ。直進安定性に気をつけて！ |
参考URL：公式ドキュメント(英語) ／ 車両スペック一覧
vehicle/civetta/bolide.1768641030.txt.gz · 最終更新: by iamai