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K-Series (Kシリーズ)
ドイツの卓越したエンジニアリングが生んだ、スタイリッシュな高級スポーツクーペ、Kシリーズだよ!洗練されたデザインに、キレのあるハンドリング、そしてパワフルなエンジンラインナップが自慢だね。都会のクルージングはもちろん、アウトバーンでの超高速走行やサーキットでの本格的なアタックまで、どんなステージでも最高のパフォーマンスを発揮してくれる、まさに「走る芸術品」だね!
車両の歴史・背景
ETK K-Seriesは、2015年から2021年にかけてドイツで製造されたモダンなスポーツクーペだよ。実在する欧州のプレミアムスポーツ(BMW Z4やメルセデス・ベンツ SLKなど)の影響を強く受けた、流麗かつ力強いシルエットが特徴だね。BeamNGの世界では、法執行機関向けの「Autobahn Polizei(アウトバーン警察)」仕様や、チューニングメーカーが手掛けた「Rennspecht(レンシュペヒト)」モデルなど、公道から競技用まで非常に幅広いバリエーションが展開されている、ハイテク・ジャーマン・スポーツの象徴なんだ。
スペック(Kc6x 360)
Kシリーズの中でも、全輪駆動と強力な6気筒エンジンを組み合わせたデフォルトモデル(Kc6x 360 (A))のスペックだよ。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ブランド | ETK |
| ボディスタイル | Coupe |
| 駆動方式 | AWD |
| 燃料タイプ | Gasoline |
| 吸気形式 | Turbo |
| 最高出力 | 366 HP |
| 最大トルク | 465 Nm |
| 変速機 | Automatic |
| 重量 | 1570 kg |
| 製造年 | 2015 - 2021 |
| 価格[$] | 75,000 |
パフォーマンスデータ
全グレード中の最低記録と最高記録。()は該当のグレード。
| 項目 | 最低記録 | 最高記録 |
|---|---|---|
| 最高速度 | 165.8 km/h (Kc4 250) | 327.5 km/h (Rennspecht KR) |
| ゼロヨンタイム (1/4 mile) | 13.57 s (Kc4 250) | 10.19 s (Kc8x ttSport+) |
| 制動力 (brakingG) | 0.90 G (Kc8x ttSport+) | 1.48 G (GT-IV) |
| オフロードスコア | 21 (Kc4 Street Tuned) | 33 (Kc4 250 等) |
グレード一覧
| グレード名 | 概要 |
|---|---|
| Kc4 250 | 4気筒ターボエンジンを搭載した、Kシリーズのベースモデルだね。 |
| Kc4 Street Tuned | ターボ付き4気筒にレースサスペンションとカスタムボディキットを組んだ1台だよ。 |
| Kc6 360 | 6気筒ターボエンジン、19インチホイール、スポーツサスペンションを装備しているよ。 |
| Kc6x 310d | 6気筒ターボディーゼルと全輪駆動を組み合わせた、トルクフルなモデルだね。 |
| Kc6x 310d Driving Experience | 6気筒ディーゼルAWDをベースに、より走りを楽しめるよう調整されているよ。 |
| Kc6x 340 Autobahn Polizei | ドイツの高速道路(アウトバーン)をパトロールするために作られた警察仕様だね。 |
| Kc6x 360 | シリーズの中でも安定感と速さのバランスが良い、6気筒ターボのAWDモデルだよ。 |
| Kc6x Trackday | アップグレードされた6気筒ターボ、レース用タイヤ、サスペンションを備えたサーキット仕様だね。 |
| Kc8 Drift | ハイパワーなV8ターボ、大幅なキレ角、軽量化された内装を持つドリフト専用機だよ。 |
| Kc8 ttSport | V8エンジンとアグレッシブなボディキットを纏ったハイパフォーマンスモデルだね。 |
| Kc8 ttSport Heritage Edition | ターボV8にマニュアル変速機を組み合わせた、希少な限定モデルだよ。 |
| Kc8x ttSport+ | V8ターボとAWDを組み合わせた、Kシリーズ最強グレードの一つだね。 |
| GT-IV | V8 ttSportをベースにした、大型エアロを装備する本格的なレースマシンだよ。 |
| Rennspecht KR | レンシュペヒトが手掛けた、ターボV8とカスタムパーツ満載の特別仕様だね。 |
参考URL:公式ドキュメント(英語) / 車両スペック一覧
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