80年代後半、日本の技術力が絶頂だった頃の「アツい」セダンといえば、この初代ペッシマだよ！ バブルの香りが漂うクリーンなデザインの中には、4輪操舵（4WS）やAWDターボといった、当時の最先端技術がギッシリ詰まっているんだ。 普通に乗れば扱いやすいファミリーカーだけど、ひとたびアクセルを踏み込めば、ラリーの覇者にもなれるポテンシャルを秘めているよ。 クラッシュするとフロントが綺麗に潰れて、当時の日本車の「もろさ」まで再現されている気がするけど、それもまた BeamNG の楽しみ方だね！

Ibishu Pessima（1988-1991）は、BeamNGの世界における日本のミッドサイズ・セダンの黄金期を代表するモデルだよ。 実車でいうところの「ホンダ・アコード（3代目/4代目）」や「マツダ・カペラ」、「三菱・ギャラン」のような、技術の粋を集めたスポーツセダンの立ち位置だね。 公式車両のスペック・詳細データを見ると、ベースモデルの「1.8 DX」から、当時のハイテクの象徴である4WSを搭載した「ZX」、そして競技用の「Hillclimb」まで、驚くほど幅広いバリエーションが用意されているのが分かるよ。 この時代の日本車特有の、カッチリしているのにどこか危うい挙動を味わうには最高の一台なんだ。

日本の住宅街で最もよく見かける、もっとも標準的なデフォルト構成（2.0 LX）のスペックだよ。

全グレード中の最低記録と最高記録。()は該当のグレード。

※Top Speedは、ゼロヨンは、制動力は、オフロードはのデータに基づき計算。

参考URL：公式ドキュメント(英語) ／ 車両スペック一覧